Transport drogowy stanowi fundament globalnej logistyki, a ciągniki siodłowe odgrywają kluczową rolę w przewozie towarów na duże odległości. Firmy transportowe poszukują pojazdów, które łączą niskie spalanie, komfort kierowcy oraz niezawodność, a jednym z najczęściej wybieranych modeli na rynku jest DAF XF. Ten holenderski ciągnik siodłowy, obecny na europejskich drogach od wielu lat, cieszy się doskonałą opinią wśród przewoźników dzięki swojej wytrzymałości, oszczędności i innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym.
DAF XF – lider w transporcie długodystansowym
DAF XF konkuruje z takimi modelami jak Mercedes-Benz Actros, Volvo FH, MAN TGX i Scania R, ale wyróżnia się niższymi kosztami eksploatacji oraz długą żywotnością komponentów. Holenderski producent od lat stawia na rozwiązania zwiększające efektywność paliwową, co znajduje odzwierciedlenie w niższym zużyciu oleju napędowego w porównaniu do konkurencyjnych pojazdów. W modelach z serii XF zastosowano zoptymalizowane przełożenia tylnej osi, ulepszoną aerodynamikę oraz innowacyjny system Predictive Cruise Control, który dostosowuje styl jazdy do ukształtowania terenu, co może obniżyć spalanie nawet o 5%.
Jednym z najważniejszych atutów DAF-a XF jest trwałość układu napędowego. Silniki PACCAR MX-11 i MX-13 charakteryzują się wydłużonymi interwałami międzyprzeglądowymi, które mogą wynosić nawet 200 000 km, w zależności od warunków eksploatacji. W porównaniu do konkurencyjnych modeli, takich jak Volvo FH czy MAN TGX, DAF XF często okazuje się bardziej ekonomiczny pod względem kosztów serwisu i zużycia części eksploatacyjnych.
Jego wartość rezydualna jest jedną z najwyższych w segmencie ciągników siodłowych, co oznacza, że nawet kilkuletnie modele w dobrym stanie zachowują wysoką wartość na rynku wtórnym. Wiele egzemplarzy dostępnych z drugiej ręki to pojazdy poleasingowe, które były eksploatowane zgodnie z rygorystycznymi normami serwisowymi i posiadają pełną dokumentację serwisową. Pojazdy te pochodzą często z flot dużych przewoźników, którzy dbają o regularne przeglądy i stosowanie oryginalnych części zamiennych. W przypadku DAF-a XF oznacza to, że nawet modele z przebiegiem rzędu 500 000–800 000 km wciąż mogą być w bardzo dobrej kondycji technicznej i gotowe do dalszej eksploatacji.
Warto również zwrócić uwagę na różne wersje kabin dostępne w ofercie XF – Space Cab i Super Space Cab – które zapewniają komfortową przestrzeń do pracy i odpoczynku. W porównaniu do Mercedes-Benz Actros czy Scanii R, kabiny DAF-a są cenione za ergonomiczną przestrzeń, pojemne schowki oraz wygodne łóżka, co ma kluczowe znaczenie dla kierowców wykonujących transport międzynarodowy.
Podsumowując, DAF XF to wybór, który łączy ekonomiczną eksploatację, niezawodność i wysoki komfort. Niezależnie od tego, czy kupujesz nowy model, czy rozważasz zakup pojazdu używanego, jest to jedna z najlepszych opcji w segmencie ciągników siodłowych, dostosowana zarówno do przewozów krajowych, jak i międzynarodowych.
Zakup używanego DAF XF to często najlepsza opcja dla firm, które chcą zoptymalizować koszty bez rezygnacji z nowoczesnych rozwiązań i wysokiej efektywności transportowej. Niezależnie od tego, czy wybierasz model z silnikiem PACCAR MX-11 czy mocniejszym PACCAR MX-13, możesz liczyć na niskie zużycie paliwa, przestronną kabinę oraz innowacyjne systemy wspomagania kierowcy. W poniższym artykule przedstawiamy pełną specyfikację DAF XF, w tym informacje o silnikach, skrzyniach biegów, spalaniu, wymiarach, ładowności oraz cenach, które pomogą Ci w podjęciu świadomej decyzji zakupowej.
DAF XF to jeden z najpopularniejszych ciągników siodłowych na rynku europejskim. Ceniony za niskie spalanie, wysoką niezawodność i komfortową kabinę, jest chętnie wybierany przez firmy transportowe realizujące przewozy międzynarodowe. Model ten łączy nowoczesne technologie z oszczędną eksploatacją, co czyni go doskonałym wyborem zarówno dla flot, jak i dla indywidualnych przewoźników.
Silnik DAF XF – moc i oszczędność
DAF XF jest wyposażony w silniki PACCAR MX, które są dostępne w różnych wariantach mocy:
- PACCAR MX-11 – dostępny w wersjach od 370 KM do 450 KM.
- PACCAR MX-13 – dostępny w wersjach 430 KM, 480 KM i 530 KM.
Silniki te spełniają normę Euro 6, zapewniając niską emisję spalin i wysoką efektywność paliwową. Dzięki zastosowaniu systemu SCR (Selective Catalytic Reduction) oraz technologii EGR (Exhaust Gas Recirculation), DAF XF charakteryzuje się zmniejszoną emisją NOx i CO2, co obniża koszty eksploatacji.
Skrzynia biegów DAF XF – automatyczna czy manualna?
DAF XF oferuje zautomatyzowaną skrzynię biegów TraXon o 12 lub 16 przełożeniach, która poprawia płynność jazdy i ogranicza zużycie paliwa. Dostępne są także wersje z manualną skrzynią biegów ZF, choć większość przewoźników decyduje się na skrzynie automatyczne, które redukują zmęczenie kierowcy i poprawiają ekonomikę transportu.
Kabina DAF XF – komfort i ergonomia
Kabina DAF XF jest projektowana z myślą o kierowcach spędzających długie godziny za kierownicą. Dostępne są różne warianty kabiny:
- Space Cab – oferująca dużą przestrzeń wewnętrzną, idealna do długodystansowych przewozów.
- Super Space Cab – wersja o zwiększonej wysokości, zapewniająca jeszcze więcej miejsca do przechowywania oraz większy komfort snu.
Wnętrze kabiny wyróżnia się wysokiej jakości materiałami, ergonomiczną deską rozdzielczą oraz systemem multimedialnym DAF Infotainment. Kierowcy doceniają wygodne fotele, duże łóżko oraz przestrzeń na rzeczy osobiste.
Wymiary DAF XF
DAF XF jest dostępny w różnych konfiguracjach, w tym jako ciągnik siodłowy 4×2 i 6×2. Wymiary standardowej wersji:
- Długość: 6 000 – 6 500 mm (w zależności od konfiguracji).
- Szerokość: 2 550 mm.
- Wysokość kabiny: od 3 200 mm (Space Cab) do 3 700 mm (Super Space Cab).
Dzięki optymalnym proporcjom, DAF XF zapewnia wysoką aerodynamikę, co pozytywnie wpływa na spalanie i prowadzenie pojazdu.
DAF XF – spalanie
Zużycie paliwa w DAF XF zależy od wersji silnika, obciążenia i stylu jazdy. Średnie spalanie wynosi:
- PACCAR MX-11 – około 28-32 l/100 km.
- PACCAR MX-13 – około 30-35 l/100 km.
Nowoczesne systemy wspomagania jazdy, takie jak Predictive Cruise Control i EcoMode, pomagają zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 5%.
DAF XF – ładowność
Ładowność DAF XF zależy od konfiguracji podwozia i masy naczepy. Standardowe ciągniki siodłowe 4×2 oferują maksymalną dopuszczalną masę całkowitą (DMC) na poziomie 18 ton, natomiast wersje 6×2 mogą przewozić do 26 ton. W połączeniu z odpowiednią naczepą, zestaw DAF XF może transportować ładunki do 40 ton.
DAF XF – cena
Ceny używanych DAF-ów XF zależą od rocznika, przebiegu i wyposażenia:
- Model z 2016-2018 roku – od 150 000 zł.
- Model z 2019-2021 roku – od 200 000 zł.
- Nowy DAF XF – ceny zaczynają się od około 400 000 zł.
Zakup DAF XF to inwestycja w pojazd o sprawdzonej niezawodności i niskich kosztach eksploatacji. Warto rozważyć opcję poleasingową, która często oferuje pojazdy z udokumentowaną historią serwisową.